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フィットシャトルハイブリッドとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとF355スパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   フェラーリ  F355スパイダー
VS
12.8万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
F355スパイダーの相場表を見る
384 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC バックカメラ カーナビ TV

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙 ナビ TV Bカメラ BT スマキ- HID 15AW

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション TV ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビETCスマ-トキ-車検8年4月

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン 

    本体価格
    23.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン ナビ バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション TV Bカメラ  ETC HID

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ Bカメラ ETC 横滑り防止装置 スマ

    本体価格
    44.5万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355スパイダー 3.5 オリジナルクラシケ調査済タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355スパイダー 3.5 6MT XR RM Sotheby's出品車両

    本体価格
    応談

関東
141
44.2万円
関西
42
40.6万円
東海
44
45.8万円
北海道
16
36.1万円
九州
50
44万円
東北
39
47.2万円
北陸・甲信越
30
46.8万円
中国
15
59万円
四国
7
47.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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F355スパイダーの中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   フェラーリ  F355スパイダー
181万円233万円 新車時価格 1685万円1810万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1339 排気量(cc) 3495
88 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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