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フィットシャトルハイブリッドとF430を比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとF430の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   フェラーリ  F430
VS
14.8万円102.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2458万円
F430の相場表を見る
179 中古車掲載台数 22
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ地デジTVバックカメラETC半レザー

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション HDDナビ・ワンセグ・Rカメラ・HID・ビルトインETC・クルーズコントロール・VIDEO入力端子・USB入力端子・ステアリングスイッチ・AUTOヘッドライト・スマートキー・ECOモードスイッチ・横滑り防止装置・禁煙車

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション 禁煙車 クルーズコントロール バックカメラ 前席シートヒーター パドルシフト ワンセグ BTオーディオ ディスチャージヘッドライト 純正15インチアルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    37.1万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ワンオーナー スマートキー ナビ バックカメラ 地デジTV クルコン ステアリングスイッチ オートライト ETC 記録簿

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド シャトル ハイブリッド X SDナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    116万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ HIDヘッドライト ETC バックカメラ アルミホイール オートクルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー 盗難防止システム 横滑り防止装置 衝突安全ボディ エアバッグ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビTV ETC エンスタ 夏冬タイヤ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ クルーズコントロール バックカメラ オートライト ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ ワンセグ CD DVD Bluetooth スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    76.8万円

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    1750万円

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    1225.8万円

関東
70
44万円
関西
20
46.9万円
東海
19
47.5万円
北海道
8
35.4万円
九州
25
45.4万円
東北
12
45.3万円
北陸・甲信越
12
54.2万円
中国
7
53.8万円
四国
6
42.4万円
地域別台数
関東
4
1588万円
関西
2
2100万円
東海
6
1581.2万円
北海道
1
---
九州
5
1461.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
1
---

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

F430の中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとF430のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   フェラーリ  F430
181万円233万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1339 排気量(cc) 4307~4308
88 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

 

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