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フィットシャトルハイブリッドとラウムを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとラウムの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  ラウム
VS
17.9万円102.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
170 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ETC

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド シャトルHEV Z ホンダセンシング 

    本体価格
    160万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 ハーフレザーシート LEDヘッド クルコン 純正15インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンオーナー ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 修復歴無し

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション ユーザー買取車 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー 15インチ純正ホイール シートヒーター

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド ハイブリッド ETC バックカメラ オートクルーズ USB

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スタッドレスタイヤ付 衝突安全ボディ ETC アイドリングストップ キーレスエントリー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 横滑り防止 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    29.9万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 片側電動スライドドア ALLパワーウィンドウ フォグランプ  キーレスキー ETC CD 車検 R10 2月2日

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

関東
64
42.3万円
関西
21
35.6万円
東海
14
48.5万円
北海道
8
35.4万円
九州
25
44.3万円
東北
18
45万円
北陸・甲信越
9
59.7万円
中国
7
54.3万円
四国
4
42.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
0
---
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

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フィットシャトルハイブリッドとラウムのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  ラウム
181万円233万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1339 排気量(cc) 1496
88 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
30km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

 

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