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フリードハイブリッドと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
14.9万円179.1万円
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中古車相場 242万円858万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
501 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ/ETC/バックカメラ/HIDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ユーザー様直接仕入れ ワンオーナー 社外15インチAW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター HIDヘッドライト 両側パワスラ ドラレコ オートクルーズ スマートキー ETC

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 地デジナビTV バックカメラ 7人乗り 両側電動スライドドア ハイブリッド 後席モニター

    本体価格
    90万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    42.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ユーザー買取車 純正メーカーナビ 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth 禁煙車 地デジTV ETC スマートキー 盗難防止装置 純正14インチアルミホイール DVD再生

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 15AW ETC HIDヘッドランプ リアスポイラー 取説 メンテナンスノート キーレス 純正セキュリティー クルーズコントロール ワンセグTV ECON

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー・ハーフレザーシート・Bluetooth接続・両側電動スライドドア・SDナビ・地デジTV・ETC・スマートキー・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・オートA/C・クルーズコントロール・純正15インチアルミ・

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVビデオBluetooth接続Bカメラ/両側パワースライドドア/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/ETC/スマートキー/VSA/

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド e:HEV AIR EX 寒冷地 Gナビ Bカメラ BSM 衝突軽減

    本体価格
    363.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正エアロ HIDヘッドライト 両側パワースライドドア スマートキー ETC クルーズコントロール 専用シートカバー シートリフター 電動格納ミラー

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    350万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 ディーラー車

    本体価格
    398万円

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定車ディーラー車

    本体価格
    418万円

関東
193
67.7万円
関西
67
74.5万円
東海
41
66.6万円
北海道
5
115万円
九州
94
73.3万円
東北
42
66.7万円
北陸・甲信越
26
99.6万円
中国
19
64.8万円
四国
14
74.5万円
地域別台数
関東
4
286.2万円
関西
5
355.6万円
東海
5
472.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398万円
四国
0
---

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フリードハイブリッドと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アバルト  695トリブートフェラーリ
214.9万円239.2万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1496 排気量(cc) 1368
88 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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