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フリードハイブリッドとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  Q5スポーツバック
VS
19.9万円235万円
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中古車相場 338万円818万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
491 中古車掲載台数 229
  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレクションホンダディーラー仕入 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ(CD DVD ワンセグTV走行中可 bluetooth) バックカメラ ビルトインETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー オートライト HID 横滑防止装置

    本体価格
    81.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ホンダ認定中古車 ワンオーナー メモリーナビ USB音楽入力端子 バックカメラ スマートキー ETC車載器 HIDヘッドライト セキュリティアラーム 左側パワースライドドア ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 6人乗り 1オーナー 禁煙車 ギャザズ9インチナビ 地デジ ブルートゥース ギャザズフリップダウンモニター バックカメラ ETC キーレス 左パワースライドドア 純正エアロ 純正15インチ Aストップ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン対応

    本体価格
    74万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV フリップダウンモニター HIDヘッドライト クルーズコントロール クリアランスソナー 7人乗り

    本体価格
    101.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライド/スマートキー/ハーフレザーシート/ETC/バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    63.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品15AW 新品ルーフキャリア ETC

    本体価格
    102万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙・6名・ハイブリット・スマートキー・ディスチャージ・ナビ・地デジ・ブルートゥース・左パワスラ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    443.7万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDヘッドライト ステアリングヒーター コンフォートパッケージ ディーゼルターボ オートマチックテールゲート plusパッケージ 5ダブルアームデザインコントラストグレー8J×19インチアルミ

    本体価格
    550万円

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    本体価格
    737.7万円

関東
167
66万円
関西
72
73.4万円
東海
44
73.1万円
北海道
3
58.9万円
九州
91
77.4万円
東北
48
55.6万円
北陸・甲信越
26
85.3万円
中国
24
67.5万円
四国
16
78.8万円
地域別台数
関東
69
522.4万円
関西
55
549万円
東海
39
479.4万円
北海道
11
469.1万円
九州
11
530.9万円
東北
7
619.4万円
北陸・甲信越
13
476.4万円
中国
20
573.4万円
四国
4
597.3万円

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フリードハイブリッドとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  Q5スポーツバック
214.9万円239.2万円 新車時価格 795万円954万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1650
1496 排気量(cc) 1968~1984
88 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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