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フリードハイブリッドとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
19.9万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 595万円795万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
501 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア スマートキー ETC クルコン

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 電動スライドドア/社外ナビ/ETC/キーレス/横滑防止/ヒルスタートアシスト/社外15インチAW/HIDヘッドライト/電格ミラー/アイドリングストップ

    本体価格
    55.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 フルセグ Rカメラ ディスチャージヘッドライト オートライト リア左右パワースライドドア 2列目ベンチシート7人乗り クルーズコントロール ジャストセレクション装備 ホンダスマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ワンオーナー ナビ地デジ バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検整備付ドラレコETCワンセグBカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 認定中古車 片側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール イモビライザー ABS VSA アイドリングストップ キーレス ワンセグ CD/DVD再生 USB接続

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション プッシュスタートスマートキー バックモニター ETC ナビ TV 取説 整備手帳記録簿

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー 電動スライドドア オートクルーズコントロール ETC 安全装備横滑り防止機能 ウォークスルー 2列目キャプテンシート 3列シート6人乗り

    本体価格
    56.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキーBT接続ナビ地デジ両側電動ドアETC

    本体価格
    35.5万円

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    本体価格
    595万円

関東
173
66.2万円
関西
74
73.2万円
東海
45
73.6万円
北海道
5
55.3万円
九州
94
78.9万円
東北
46
56.5万円
北陸・甲信越
26
85万円
中国
22
69.4万円
四国
16
78.8万円
地域別台数
関東
4
672.3万円
関西
0
---
東海
1
678万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードハイブリッドとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
214.9万円239.2万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1496 排気量(cc) 5935
88 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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