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フリードハイブリッドとDBSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   アストンマーティン  DBS
VS
15.9万円244万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1998万円5300万円
DBSの相場表を見る
487 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 純正ナビ 9インチ後席モニ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ ETC リアカメラ 両側電動

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 8インチTVナビ ETC Bカメラ 片側電動 Sキー

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ハーフレザーシート 6人乗り Bluetooth AppleCarPlay フルセグTV 両側パワスラ クルーズコントロール バックカメラ TVキャンセラー 純正ナビ HID ビルトインETC オートライト  純正ホイールキャップ

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン 8インチナビ Bluetooth.A

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側オートスライド ハーフレザーシート

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア 合皮コンビシート 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC クルーズコントロール スマートキー HIDヘッドライト 純正15AW

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 両側電動スライド HIDヘッドライト ウオークスルー 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    74.9万円

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  • アストンマーティン DBS 5.9 正規D車/6MT/左H/ストームブラック/V12自然吸気/アルカンターラコンビシート/ディーラー整備記録簿/Bang&Olufsen

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBS タッチトロニック2 ワンオーナー バング&オルフセン

    本体価格
    1998万円

  • アストンマーティン DBS アルティメット 限定300台 770 Ultimate Coupe V12

    本体価格
    5300万円

関東
174
70万円
関西
70
75.7万円
東海
40
65.8万円
北海道
5
57万円
九州
94
69.7万円
東北
46
61.2万円
北陸・甲信越
28
106万円
中国
18
66.4万円
四国
12
72.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
1998万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
5300万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フリードハイブリッドとDBSのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アストンマーティン  DBS
214.9万円239.2万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1496 排気量(cc) 5935
88 最高出力(馬力) 517
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名、4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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