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フリードハイブリッドとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ダイハツ  コペンクーペ
VS
17万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 247.3万円
コペンクーペの相場表を見る
519 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6人乗り/両側電動ドア/ハーフレザーシート/純正アルミホイール/イクリプスナビ/TV/BT/バックカメラ/ETC/プレミアムホワイト・パール/禁煙車

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン 愛知 名古屋 セキュリティー 横滑り防止機能 衝突安全ボディ オートクルーズ エアバック ウォークスルー キーレスエントリー PS フルオートエアコン ABS パワーウィンドウ

    本体価格
    67.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6人乗り ナビ フルセグ バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール ドライブレコーダー リアスポイラー 無限フロアマット ETC 横滑り防止装置 LEDオートライト CD・DVD再生

    本体価格
    91.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 両側電動スライド HIDヘッドライト ウオークスルー 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 3列7人乗り スマキー パワスラ クルコン

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ Bluetooth Bカメラ スマートキー ETC クルーズコントロール 電格ミラー パーキングアシスト 両側電動スライドドア オートライト 3列シート 純正アルミホイール 横滑り防止装置 ステリモ

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後席フリップダウンモニター 7人乗

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンセグ ナビ ETC AW PS PW ABS

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正9incナビTV バックカメラ 両側パワースライドドア ハーフレザー クルーズコントロール スマートキー オートエアコン 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    120.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 SDナビ バックカメラ 電動スライドドア ETC HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    75.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペンクーペ 660 ロッソモデロ4本出しマフラー BBS製AW Dスポーツ(FOCALスピーカー コンパクトルームミラー シフトノブ ドアミラー Fロアブレース パワードライブ SHOWA製コンフォートショックキット)

    本体価格
    247.3万円

関東
183
68.6万円
関西
76
75.2万円
東海
45
74万円
北海道
6
55.8万円
九州
99
73.7万円
東北
45
62.5万円
北陸・甲信越
26
85.6万円
中国
22
69.4万円
四国
17
76.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
247.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードハイブリッドとコペンクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ダイハツ  コペンクーペ
214.9万円239.2万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1496 排気量(cc) 658
88 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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