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フリードハイブリッドと599を比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドと599の中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   フェラーリ  599
VS
17万円235万円
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中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
536 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ETC ナビ TV 両側パワースライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7人 ドラレコ メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動ドア 9型純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    75.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9インチナビ ハーフレザーシート 両側パワースライドドア バックカメラ ETC ドライブレコーダー Bluetooth フルセグTV DVD CD ウォークスルー 純正15インチアルミ HIDヘッドライト 横滑り防止

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC スマートキー 両側パワースライドドア オートライト LEDヘッドランプ 純正ナビゲーション Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 3列シート 2列目ベンチシート 7人 純正ナビ バックモニター ワンセグTV CD DVD 両席エアバック ABS 横滑り防止装置 両スライドドア クルーズコントロール オートライト ETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードハイブリッド e:HEV クロスター 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    360万円

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    本体価格
    1699万円

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    本体価格
    応談

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    1318万円

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    本体価格
    応談

関東
190
68.6万円
関西
78
74万円
東海
46
71.5万円
北海道
6
55.8万円
九州
102
74.2万円
東北
46
62.4万円
北陸・甲信越
26
85.1万円
中国
24
69.7万円
四国
18
76.1万円
地域別台数
関東
6
1542.6万円
関西
0
---
東海
4
1759.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フリードハイブリッドの中古車を探す

599の中古車を探す

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フリードハイブリッドと599のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   フェラーリ  599
214.9万円239.2万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1496 排気量(cc) 5999
88 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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