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フリードハイブリッドとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  MPV
VS
15万円207.1万円
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中古車相場 19.9万円215.8万円
MPVの相場表を見る
446 中古車掲載台数 104
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ユーザー買取 両側電動スライドドア クルーズコントロール デアイサ― 横滑り防止 ETC カロッツエリア7型ナビ 純正15インチAW スマートキー 禁煙

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 15ジャストセレ・純正ナビ&フルセグ・DVD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ハイブリッド 車検R9年11月29日 7人乗り 大型ラゲージスペース パワースライドドア キーレス フロント バック ガイドモニター 修復歴無

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 9インチインターナビ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ・G 特別仕様Sパッケージ ・レザーインテリア・9型ナビ・後席モニタ

    本体価格
    219万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ フルセグTV 両側電動スライドドア ETC バックカメラ 横滑り防止装置 ドライブレコーダー 後席モニター クルコン ステリモ 三列シート オートライト CD DVD 電動格納ミラー

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン フルセグ 盗難防止 横滑り防止

    本体価格
    63.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検受渡し 電動スライド ナビTV バックカメラ HID ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生 オートライト

    本体価格
    30.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ユーザー様買取車

    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    43.9万円

関東
197
65万円
関西
59
63.8万円
東海
30
53.1万円
北海道
7
39.5万円
九州
77
85.7万円
東北
36
63.3万円
北陸・甲信越
18
70.4万円
中国
12
61.8万円
四国
10
84.6万円
地域別台数
関東
50
50.6万円
関西
7
51.4万円
東海
9
70.1万円
北海道
5
84.9万円
九州
5
47.8万円
東北
8
38.3万円
北陸・甲信越
3
43.5万円
中国
13
60万円
四国
4
36.4万円

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フリードハイブリッドとMPVのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  MPV
214.9万円239.2万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1496 排気量(cc) 2260
88 最高出力(馬力) 163~245
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名、8名
24km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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