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フリードハイブリッドとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  CX-7
VS
17万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 33万円70.7万円
CX-7の相場表を見る
489 中古車掲載台数 11
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ギャザーズナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後期型 6人乗り 両側電動スライドドア キセノン クルーズコントロール ETC スマートキー オートエアコン 純正ナビ TV DVD再生 Bluetooth SD バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検整備付/6人乗り/両側電動ドア/ハーフレザーシート/純正アルミホイール/イクリプスナビ/TV/BT/バックカメラ/ETC/プレミアムホワイト・パール/禁煙車

    本体価格
    42.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左側パワースライドドア スマートキー2個 オートライト HIDヘッドライト クルーズコントロール 社外ナビ 地デジTV Bluetooth対応ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証付 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト オートライト CD・DVD再生 ハーフレザーシート クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ETC バックカメラ ナビ TV オートクル

    本体価格
    120万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ギャザズ9インチ大型ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア スマートキーX2本 クルーズコントロール HIDライト アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ ETC 3列シート

    本体価格
    66.4万円

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    本体価格
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  • マツダ CX-7 2.3 純正HDDナビゲーション CD DVD ラジオ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ クルーズコントロール トラクションコントロールシステム キセノンライト フォグライト 純正18インチAW

    本体価格
    70.7万円

関東
164
68.7万円
関西
70
69.5万円
東海
42
66.1万円
北海道
5
57万円
九州
102
72.1万円
東北
48
61.7万円
北陸・甲信越
24
71.8万円
中国
20
73.5万円
四国
14
76万円
地域別台数
関東
4
55.7万円
関西
1
49.8万円
東海
2
49万円
北海道
1
55万円
九州
1
57.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
68万円
四国
0
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CX-7の中古車を探す

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フリードハイブリッドとCX-7のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  CX-7
214.9万円239.2万円 新車時価格 295万円366万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1496 排気量(cc) 2260
88 最高出力(馬力) 238
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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