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フリードハイブリッドとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   三菱  ミラージュディンゴ
VS
19.9万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
497 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パナソニック製HDDナビTV 後席モニター ミラーリングキット付 バックカメラ 両側電動スライドドア ハーフレザーシート スマートキー HIDライト クルーズコントロール ETC 純正15インチAW

    本体価格
    59.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ 電動スライドドア バックカメラ スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン CD/DVD再生 地デジ 横滑り防止装置 シートリフター

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション TV ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 両側パワースライドドア

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビゲーションシステム 電動スライドドアー キーレス スマートキー バックモニター 6人乗り パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・リアカメラ・オートエアコン・ディス

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J /CDMD/キーレス/ドアバイザー/GDIエンジン/後期型/フルノーマル

    本体価格
    57万円

関東
171
65.9万円
関西
72
74.3万円
東海
46
73.4万円
北海道
3
58.9万円
九州
91
77.4万円
東北
47
56.3万円
北陸・甲信越
26
85.3万円
中国
25
65.8万円
四国
16
78.8万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フリードハイブリッドとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   三菱  ミラージュディンゴ
214.9万円239.2万円 新車時価格 99万円201.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1496 排気量(cc) 1298~1834
88 最高出力(馬力) 80~135
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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