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フリードハイブリッドとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   光岡自動車  ガリューI
VS
17万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
493 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 純正SDナビ バックカメラ ETC フルセグ 両側自動スライド オートクルーズ フリップダウンモニター

    本体価格
    124万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 ナビVXM-155VSi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC HID 両側電動ドア VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ-

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ジャストセレクションプラス

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア 9インチナビ フルセグTV バックモニター ETC ハーフレザーシート 6人乗り 純正アルミ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側オートスライド クルーズコントロール

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ(CD DVD ワンセグTV走行中可 bluetooth) バックカメラ ビルトインETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー オートライト HID 横滑防止装置

    本体価格
    81.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア クルコン ドラレコ ETC 6人乗り HIDヘッド&フォグ 純正AW 横滑り防止 ステリモ

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検整備2年実施 ナビ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車両品質評価書付・ナビ・バックカメラ・パワースライドドア・クルーズコントロール・ETC・Bluetooth・フルセグ・DVD・CD・オートエアコン・スマートキー・HID・キーレス・横滑り防止装置・

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 純正SDナビ地デジBカメラ スマートキー オートライト クルーズコントロール HIDライト

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス 革シート 木目調パネル マスコットグリル

    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

関東
166
69.2万円
関西
71
69.3万円
東海
42
66万円
北海道
5
57万円
九州
103
72.1万円
東北
48
61.7万円
北陸・甲信越
24
71.8万円
中国
20
73.5万円
四国
14
76万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
149万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードハイブリッドとガリューIのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   光岡自動車  ガリューI
214.9万円239.2万円 新車時価格 320万円329.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
1496 排気量(cc) 1998
88 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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