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フリードハイブリッドと1007を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   プジョー  1007
VS
15.9万円244万円
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中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
492 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレクション ナビ フルセグ HDDナビ フルセグTV ミュージックサーバー バックカメラ パワースライド ETC HIDヘッドライト 社外アルミ スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7人乗り 片側パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー オートHIDヘッドライト ETC 電動格納ミラー オートエアコン 3列シート ウォークスルーシート

    本体価格
    33.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション バックカメラ ETC 3列シート ベンチシー

    本体価格
    105万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール HIDライト ハーフレザーシート オートエアコン スマートキー2個 走行6.4万キロ 車検整備付き

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側オートスライド クルーズコントロール

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 Bluetooth対応ナビ DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 片側電動スライドドア/フルセグ/バックカメラ/ETC/3列シート

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

    本体価格
    18万円

  • プジョー 1007 1.4 禁煙車両側電動スライドドア事故修復歴無走行37600キロ

    本体価格
    59.9万円

関東
179
67.8万円
関西
71
75万円
東海
40
66.9万円
北海道
6
55.6万円
九州
93
70.5万円
東北
46
61.6万円
北陸・甲信越
27
107.2万円
中国
18
66.4万円
四国
12
71.1万円
地域別台数
関東
3
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

フリードハイブリッドの中古車を探す

1007の中古車を探す

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フリードハイブリッドと1007のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   プジョー  1007
214.9万円239.2万円 新車時価格 199万円231万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1496 排気量(cc) 1360~1587
88 最高出力(馬力) 73~108
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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