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フリードハイブリッドと206CCを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドと206CCの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   プジョー  206CC
VS
17万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
488 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ Bluetooth 両側電動スライドドア ビルドインETC スマートキー ステアリングスイッチ クルーズコントロール ECON 横滑り防止装置 電格ミラー ドライブレコーダー バックカメラ オートライト

    本体価格
    47.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ ETC 3列シート

    本体価格
    66.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア スマートキー 地デジフルセグナビTV バックカメラ クルーズコントロール 6人乗り HIDヘッドランプ ビルトインETC

    本体価格
    84.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア バックカメラ モデューロ15インチアルミホイール ETC オートライト クルーズコントロール スマートキ― イーコンモード パワーウィンドウ ステアリングスイッチ 電格ミラー

    本体価格
    40.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 車検受渡し/電動スライド/ナビTV/ナビTV/ETC/3列6人乗/アイドリングストップ/オートエアコン/フルエアロ/ウインカーミラー/プライバシーガラス

    本体価格
    41.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 純正ナビ 両側電動スライドドア クルコン ステリモ Bカメラ 地デジTV DVD キャプテンシート スマートキー イモビライザー 電格ミラー AAC フロアマット 横滑り防止 HID ABS SRS

    本体価格
    68.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    155万円

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  • プジョー 206CC 1.6 走行43000キロ/レッド・ブラックコンビレザー/ドラレコ/電動オープン/ETC/キーレス/コンビステアリング/トランクキャリア

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    27.8万円

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

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  • プジョー 206CC RC 

    本体価格
    45万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

関東
167
67.2万円
関西
72
70.4万円
東海
40
63.7万円
北海道
5
57万円
九州
101
72.6万円
東北
46
63.2万円
北陸・甲信越
23
70.7万円
中国
19
73万円
四国
15
73.2万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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フリードハイブリッドと206CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   プジョー  206CC
214.9万円239.2万円 新車時価格 265万円312.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1496 排気量(cc) 1587~1997
88 最高出力(馬力) 108~137
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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