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フリードハイブリッドとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
15.9万円244万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 69万円1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る
491 中古車掲載台数 31
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー 純正SDナビ ワンセグ バックカメラ Bluetooth ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト 3列シート 純正15AW オートエアコン クルーズコントロール FOGランプ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVBt バックカメラ ETC 左パワースライド

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ドライブレコーダー ETC ナビ TV

    本体価格
    74.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 車検受渡し 電動スライド ナビTV ナビTV ETC 3列6人乗 アイドリングストップ オートエアコン フルエアロ ウインカーミラー プライバシーガラス

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7人 修復歴無し ワンオーナー ナビ TV バックカメラ クルーズコントロール 電動格納ミラー 両側電動スライドドア ハーフレザーシート 2列目ベンチシート アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ユーザー買取車 純正メーカーナビ 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth 禁煙車 地デジTV ETC スマートキー 盗難防止装置 純正14インチアルミホイール DVD再生

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレクション ナビ TV ETC 

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 本州仕入れ・ユーザー買取直販・タイミングベルト交換済み・ブリッドフルバケットシート・助手席ブリッドバケット・ロンシャンアルミホイール・クスコタワーバー・社外エアクリーナー・社外マフラー・社外足回り

    本体価格
    314万円

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    本体価格
    479万円

  • トヨタ スプリンタートレノ スプリンタートレノ 

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    485万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    357万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 前期 

    本体価格
    472.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-R 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT 

    本体価格
    応談

関東
178
67.9万円
関西
71
75.1万円
東海
40
66.9万円
北海道
6
55.6万円
九州
93
70.6万円
東北
46
61.6万円
北陸・甲信越
27
107.2万円
中国
18
66.4万円
四国
12
71.1万円
地域別台数
関東
7
284.3万円
関西
7
496.7万円
東海
4
349.7万円
北海道
1
314万円
九州
2
479万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
274.5万円
中国
6
420万円
四国
1
388万円

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フリードハイブリッドとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  スプリンタートレノ
214.9万円239.2万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
1496 排気量(cc) 1498~1587
88 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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