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Cクラスワゴンとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
29.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 17万円130万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
644 中古車掲載台数 219
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 セーフティビジョンPkg パノラSR

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティーP 自動追従 後期型

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ /サンルーフ/レーダーセーフティPG/

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド ディーラー整備・下取車/車検整備付

    本体価格
    153.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 コンプレッサー アバンギャルド ワンオーナー車

    本体価格
    44万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ベーシック/ドライバーズPKG

    本体価格
    590万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    343.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 認定中古車 二年保証 ベーシックPKG

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ 認定保証2年

    本体価格
    308万円

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    34万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    49.8万円

関東
299
279.7万円
関西
115
282.9万円
東海
108
259.5万円
北海道
2
358.7万円
九州
48
290.5万円
東北
14
249.3万円
北陸・甲信越
21
303.6万円
中国
26
323.5万円
四国
11
235.8万円
地域別台数
関東
78
64.3万円
関西
36
52.7万円
東海
17
59.5万円
北海道
8
40万円
九州
29
60.1万円
東北
28
50.9万円
北陸・甲信越
15
54.9万円
中国
5
83万円
四国
3
58.7万円

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Cクラスワゴンとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
622万円794.8万円 新車時価格 214.9万円238万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1494~1993 排気量(cc) 1496
170~204 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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