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フリードスパイクハイブリッドとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   三菱  トッポBJ
VS
14.8万円199.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
179 中古車掲載台数 26
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション R8年度自動車ゼイ込み/両側電動ドア/純正HDDインターナビ/TV/バックカメラ/ビルトインETC/ハーフレザーシート/スマートキー/純正アルミホイール/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    46.4万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 禁煙車 9.0型純正メモリーナビ ステアリングスイッチ オートクルーズ バックモニター Bluetooth 地デジTV 両側スライドドア オートライト オートエアコン ETC スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ bluetooth バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア/バックカメラ/クルーズコントロール/社外アルミホイール/ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー フルセグメモリーナビ ディスチャージヘッドライト オートライト 両側パワースライドドア クルーズコントロール ワイパーデアイザー 純正アルミホイール 本革巻ステアリング 横滑り防止装置

    本体価格
    90万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 メモリーナビTV バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト パワースライドドア DVD再生 Bluetooth ETC アルミホイール プライバシーガラス エアバック 横滑り防止

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー ETC リア両側パワースライドドア ディスチャージヘッドライト クルーズコントロール スマ-トキ- ESC AAC 盗難防止システム ダブルエアバッグ キーレス パワーステアリング

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車/社外ナビ/ワンセグTV/片側パワスラ

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    65.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側スライド片側電動ドア/スマートキー/キーレス/盗難防止装置/横滑り防止装置/アイドリングストップ/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/ディスチャージドランプ

    本体価格
    49万円

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    59.9万円

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    55万円

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    本体価格
    21万円

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    33万円

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    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    75万円

関東
97
61.2万円
関西
26
53.5万円
東海
14
52.5万円
北海道
2
48万円
九州
12
50.8万円
東北
16
51.2万円
北陸・甲信越
8
75.4万円
中国
3
137.7万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
9
28.2万円
関西
5
17.6万円
東海
1
25.6万円
北海道
1
85.8万円
九州
0
---
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
36.6万円
中国
4
35.3万円
四国
3
75万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   三菱  トッポBJ
214.9万円238万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1496 排気量(cc) 657~659
88 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

 

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