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デイズルークスとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
1万円163万円
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中古車相場 13.7万円319.8万円
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3978 中古車掲載台数 193
  • 日産 デイズルークス 660 S 追突被害軽減ブレーキ キーレス ベンチシ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    80.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期 ナビBluetooth 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ リース販売専用 EASY5

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ Blutoohオーディオ

    本体価格
    81万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減 SDナビ 禁煙車 電動格納ミラー

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 禁煙車 純正ナビ 全周囲 ドラレコ LED

    本体価格
    48.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    49.8万円

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    49.8万円

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    25.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリナビ地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション W電動 ナビ 後カメラ 禁煙 1オーナー

    本体価格
    49万円

関東
966
77.2万円
関西
476
81.7万円
東海
530
75.8万円
北海道
160
89.1万円
九州
815
78.2万円
東北
359
87.6万円
北陸・甲信越
294
85.8万円
中国
249
82.3万円
四国
129
80.5万円
地域別台数
関東
87
60.5万円
関西
32
49万円
東海
13
64.1万円
北海道
3
40.3万円
九州
21
55.1万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
12
54.4万円
中国
5
64.8万円
四国
5
60.2万円

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デイズルークスとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
124万円221.5万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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