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デイズルークスとヴェルファイアハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
VS
1万円163万円
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中古車相場 88万円357.5万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
4054 中古車掲載台数 107
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期 左パワードア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD ナビ/TV/全周囲カメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    111万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 左後PSD 社外ナビ DTV Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 車検令和8年4月・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ 全方位 両パワ ETC AAC ドラレコ TV

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側パワースライド

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方位モニターSDナビフルセグ両側オート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション アラウンドビュー・アイドリングストップ

    本体価格
    123.8万円

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    188万円

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    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD モデリスタフルエアロ/ダウンサス/ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド X 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD Bカメラ・ムーンルーフ・フリップダウンM

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD メーカー8型ナビ/TV/Bカメ/フリップモニタ

    本体価格
    143.5万円

関東
996
77.1万円
関西
488
81.8万円
東海
544
75.7万円
北海道
162
88.8万円
九州
824
78.3万円
東北
359
87.4万円
北陸・甲信越
298
85.9万円
中国
253
81.8万円
四国
130
80.6万円
地域別台数
関東
34
165.2万円
関西
6
153.6万円
東海
2
199.9万円
北海道
32
167万円
九州
8
261.5万円
東北
16
163万円
北陸・甲信越
5
182.7万円
中国
1
173.6万円
四国
3
292.5万円

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日産  デイズルークス   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
124万円221.5万円 新車時価格 395万円935.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
659 排気量(cc) 2362
49~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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