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フリードスパイクハイブリッドとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   スバル  サンバーディアスバン
VS
19.8万円215.8万円
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中古車相場 10.5万円148万円
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169 中古車掲載台数 58
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側自動スライドドア キーフリー セキュリティーアラーム 横滑り防止機能 ワンセグTV バックカメラ 電動格納ドアミラー エアコン メモリーナビ フルフラットシート ETC I-STOP

    本体価格
    53.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 禁煙 記録簿 クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ ワンセグ 両側電動スライドドア スペアキー 盗難防止装置 ハーフレザーシート 冬タイヤ装着 夏タイヤ車載アルミ付き 取扱説明書 保証書

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ハイブリッド・純正エアロ・純正ナビBluetooth付き・HIDヘッドライト・片側電動スライドドア・モデューロアルミホイル

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア ナビ ドライブレコーダー ETC アルミホイール オートエアコン リアスモ-ク キーフリーシステム シートリフター

    本体価格
    100.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ナビ地デジ ETC バックカメラ 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    27.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア・ギャザーズナビ&TV・バックカメラ・ビルトインETC・フロントサイドカメラ・走行34000キロ・クルーズコント・ETC・スマートキ・HIDライト・フォグランプ・

    本体価格
    120万円

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    35.8万円

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    65万円

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    本体価格
    21万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 5速マニュアル パワステ パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    27.8万円

関東
85
65.2万円
関西
22
50.5万円
東海
12
53万円
北海道
2
34.4万円
九州
24
52.9万円
東北
16
57.1万円
北陸・甲信越
4
99.2万円
中国
2
124.7万円
四国
2
72.4万円
地域別台数
関東
17
49.6万円
関西
11
64.6万円
東海
2
103万円
北海道
5
67万円
九州
6
41.1万円
東北
9
43.2万円
北陸・甲信越
1
49万円
中国
2
73万円
四国
5
89万円

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フリードスパイクハイブリッドとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   スバル  サンバーディアスバン
214.9万円238万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1496 排気量(cc) 658
88 最高出力(馬力) 46~58
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

 

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