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カローラスポーツとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
102万円362万円
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中古車相場 23.6万円130万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
933 中古車掲載台数 242
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減ブレーキフルセグTVシートヒーター

    本体価格
    190.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD トヨタセーフティセンス純正ナビフルセグ

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 大型ナビTV Bカメ 衝突軽減 スマートキ

    本体価格
    144万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z /純正9型ナビ/ETC/バックカメラ/ドラレコ/

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ&イクリプスSDナビ/T

    本体価格
    221万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正9インチメモリーナビETCフルセグTV

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ディスプレイオーディオ ナビ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G トヨタ 認定中古車DO(ナビ無)Bカメラ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 純正ナビ クルコン ETC パドルシフト

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z フルセグ バックモニタ コーナーセンサー

    本体価格
    194.7万円

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    本体価格
    42.8万円

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    37.8万円

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    98万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVDVD両側パワスラHIDETCクルコン純AW

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9incナビTV Bカメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 両側PSドア ドラレコ クルコン

    本体価格
    52.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 3ヵ月保証 ナビ フルセグRカメラ DVD ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビTV バックカメラ

    本体価格
    67.8万円

関東
250
209万円
関西
125
207.6万円
東海
169
208万円
北海道
22
189.3万円
九州
146
209.6万円
東北
67
206.5万円
北陸・甲信越
53
213.1万円
中国
58
212.4万円
四国
43
216.5万円
地域別台数
関東
96
63万円
関西
36
53.9万円
東海
19
61.1万円
北海道
6
52.6万円
九州
29
62.7万円
東北
34
54.4万円
北陸・甲信越
17
57.2万円
中国
2
63.9万円
四国
3
60.1万円

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カローラスポーツとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
210.6万円297.8万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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