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ヤリスとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 13万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
2265 中古車掲載台数 196
  • トヨタ ヤリス 1.0 X カーナビ・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    174.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 ナビ ETC

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ モデリスタエアロ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DAナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD DA・バックモニター・ETC

    本体価格
    211万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X TSS 純正ナビ Bカメラ ETC Rクルコン BT

    本体価格
    163.3万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HIDパワースライド傷なし保証付き

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 メモリーナビTV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    85.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライド ナビ バックカメラ

    本体価格
    27万円

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    85.9万円

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    319.8万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
581
160.4万円
関西
247
167.2万円
東海
349
164.8万円
北海道
195
155万円
九州
291
159.5万円
東北
259
165.3万円
北陸・甲信越
130
164.7万円
中国
133
159.4万円
四国
80
171万円
地域別台数
関東
89
60.6万円
関西
32
49万円
東海
13
64.1万円
北海道
3
40.3万円
九州
22
54.7万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
12
54.4万円
中国
5
64.8万円
四国
5
60.2万円

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ヤリスとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
139.5万円288.8万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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