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N-BOXと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   アバルト  695ビポスト
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
26856 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ TV Bカメラ1月保証1000km保証

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 純正 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 衝突軽減B 純正8インチナビ Bluetooth対応 Bカメラ ビルドインETC アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 左パワースライドドア

    本体価格
    109.4万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX G・Lホンダセンシング 

    本体価格
    102万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L H SENSING ペット臭あり 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-224VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD シートヒーター LEDライト VSA クルコン アルミ フォグ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 走行40500km 純9インチナビ TV  BT ETC クルコン バックカメラ 左側電動スライドドア シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    131.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
5642
120.4万円
関西
4545
126.5万円
東海
4275
132.6万円
北海道
1316
133万円
九州
4048
120.1万円
東北
2108
126.4万円
北陸・甲信越
2144
129.1万円
中国
1672
117.9万円
四国
1106
121.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695ビポストの中古車を探す

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N-BOXと695ビポストのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アバルト  695ビポスト
164.9万円247.5万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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