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N-BOXとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  S5スポーツバック
VS
12.8万円299万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 110万円898万円
S5スポーツバックの相場表を見る
17676 中古車掲載台数 35
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ SDナビ

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 両側PSD ナビ TV DISC BT ドラレコ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 1オナ・禁煙・純正Mナビ・サイドSRS

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング /W電動ドア/黒半革/禁煙/ナビ/LED/Bカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L 4WD 両側電動スライドドア・ワンオーナー

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    107.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD ホンダセンシング 両側スライド片側電動ド

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 電動スライドドア SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 1年保証 ナビ 音楽機器接続 ドラレコ

    本体価格
    45.8万円

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    応談

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    417.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 本革/ナビ/Bカメラ/ターボ/衝突被害軽減

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 

    本体価格
    144.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD SR/ナッパレザー/赤キャリ/ヘッドUP

    本体価格
    657.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD リアスポーツディファレンシャル レザーPKG

    本体価格
    305万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 1オーナー レザーPKG アシスタンスP

    本体価格
    408万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD エアロ サンルーフ バーチャルコックピット

    本体価格
    318万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O サンルーフ 全周囲 マトリクス AT ACC

    本体価格
    697.9万円

関東
4059
117.6万円
関西
2875
125.4万円
東海
2750
123.6万円
北海道
810
120.9万円
九州
2703
119.3万円
東北
1450
127.6万円
北陸・甲信越
1279
119.4万円
中国
1093
119.3万円
四国
657
120.8万円
地域別台数
関東
14
401.6万円
関西
6
440.8万円
東海
4
345.3万円
北海道
2
369万円
九州
3
234.3万円
東北
5
419.9万円
北陸・甲信越
1
331.8万円
中国
0
---
四国
0
---

N-BOXの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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N-BOXとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  S5スポーツバック
164.9万円236.3万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
58~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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