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N-BOXとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   アウディ  RS3スポーツバック
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 350万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
26906 中古車掲載台数 51
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    173.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ ナビ/Bカメラ/TV/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン H SENSING 2ト-ン 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビVXL-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ シートヒーター ETC VSA 両側電動ドア クルコン フォグ スマートキー

    本体価格
    195.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ターボ 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    134.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX 4WD 純正ナビ/フルセグTV/片側パワースライドドア/バックカメラ/LEDオートライト/フォグランプ/ETC/前席シートヒーター/プッシュスタート/ステアリングスイッチ/アイドリングストップ/ISOFIX

    本体価格
    136.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 2トーンカラースタイル 1オーナー/純ナビTV/後席用モニター/Bカメラ/#16253

    本体価格
    116万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー ナビゲーション バックアイカメラ ロールサンシェード アダプティブクルーズコントロール 後席両側パワースライドドア オートライト ETC

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 片側電動スライドドア いまコレ+新品・カーナビゲーション付 ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正8インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ホンダセンシング レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート パドルシフト LEDヘッドライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    689.9万円

関東
6068
124.4万円
関西
4124
123.9万円
東海
4487
136.1万円
北海道
1062
134.4万円
九州
4303
123.7万円
東北
2012
129.3万円
北陸・甲信越
2065
131.8万円
中国
1693
124.9万円
四国
1092
122.8万円
地域別台数
関東
23
783.1万円
関西
10
747.9万円
東海
7
708万円
北海道
2
768万円
九州
4
574.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
818.8万円
中国
2
813.5万円
四国
1
740万円

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N-BOXとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  RS3スポーツバック
164.9万円247.5万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
658 排気量(cc) 2480
58~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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