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N-BOXとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアルファ155の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 68万円188万円
アルファ155の相場表を見る
27328 中古車掲載台数 17
  • ホンダ N-BOX 660 4WD 代車使用車・純正ナビ・夏冬タイヤ有

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 4WD 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 純正オーディオ 横滑り防止装置 スマートキー ハロゲンライト

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 両側パワースライドドア HIDヘッドランプ 純正ナビ(CD/Bluetooth/ワンセグ) バックカメラ ETC シートヒーター(運転席/助手席) 電動オート格納ミラー シートバックテーブル

    本体価格
    88.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング LEDヘッドライト・ETC・パワースライド

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ホンダセンシング 純正9型ナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト 衝突軽減システム

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 検2年/保証/地デジ純ナビ/ETC/両PSD/HID/AW

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ホンダセンシング ナビTV バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ホンダセンシング 純正フロアマット ロールサンシェード USB端子 衝突軽減ブレーキ ACC先行車検知システム

    本体価格
    143.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 後期型 8型ナビ Bカメ WPスラ 1年保証

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    129.9万円

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    110万円

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    応談

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    99.9万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    179.8万円

関東
5807
120.3万円
関西
4521
126.5万円
東海
4292
132.5万円
北海道
1323
132.3万円
九州
4216
120.9万円
東北
2186
126.5万円
北陸・甲信越
2162
129.9万円
中国
1687
118.8万円
四国
1134
121.8万円
地域別台数
関東
4
104.9万円
関西
3
128万円
東海
5
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165万円
四国
0
---

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N-BOXとアルファ155のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アルファ ロメオ  アルファ155
164.9万円247.5万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2492
58~64 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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