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N-BOXとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 200万円398万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
26863 中古車掲載台数 15
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD スタッドレス装着済 エンスタ スマートキー パワースライドドア プッシュスタート レーダー 純正オーディオ 横滑り防止 ブリヂストン 冬タイヤ付 修復歴なし

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC LED AW

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボAパッケージ 4WD 本州仕入 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ LAGNAデモカー LAGフルエアロ RSR Blacki車高調 WORKグノーシス16インチ フロアマット ETC ターボ LED

    本体価格
    290万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 禁煙車 ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 標識認識機能 路外逸脱抑制機能 電動スライドドア 渋滞追従機能付きアダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ オートハイビーム

    本体価格
    136.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正Dオーディオ Bカメ 左PSドア オートライト クルーズコントロール レーダーブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    161.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 禁煙車 純正8型ナビ 両側電動ドア バックカメラ ホンダセンシング ドラレコ ビルトインETC フルセグ アダプティブクルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    151.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 社外ナビ Bカメラ 助手席側パワスラ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 HondaCONNECT対応純正メモリーナビ USB接続 CMBS ベンチシート オートエアコン スマートキ LED 盗難防止装置 クルコン ETC バックカメラ フルセグTV パワーステアリング

    本体価格
    175.9万円

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    248万円

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    388万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD CUEナビ/カープレイ/フルセグ/レーンアシスト/アダプティブクルコン/ベンチレーションシート/リアシートヒーター/トライゾーンAC/リアモニター/20AW/HUD/ランニングボード/パノラマSR/BOSE/リモートエンジンスタート

    本体価格
    206.8万円

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    339万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 衝突軽減 サンルーフ 電動リアゲート ベージュ革 障害物ソナー クルコン シートヒーター ETC  Bluetoothオーディオ BOSEスピーカー 社外レーダー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    278万円

関東
5674
120万円
関西
4478
126.4万円
東海
4248
132.5万円
北海道
1313
132.7万円
九州
4112
120.5万円
東北
2117
126.3万円
北陸・甲信越
2135
129.6万円
中国
1653
118.5万円
四国
1133
121.6万円
地域別台数
関東
7
291.4万円
関西
5
257.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
284.4万円
中国
1
228万円
四国
0
---

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N-BOXとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   キャデラック  XT5クロスオーバー
164.9万円247.5万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
658 排気量(cc) 3649
58~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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