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N-BOXとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアルティスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  アルティス
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 179.9万円296.8万円
アルティスの相場表を見る
23209 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 片側電動スライド ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 電スラ レーダークルコン

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ディスプレイオーディオ バックカメラ ET

    本体価格
    89.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 8インチインターナビ/前後ドラレコ/シート

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ETC・ナビ・TVフルセグ・バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    147.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    177.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティス 2.5 G 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    296.8万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G 9インチSDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アルティス Gモデリスタエアロ・トヨタセーフティセン 

    本体価格
    209万円

関東
5111
121.9万円
関西
3756
134.3万円
東海
3828
130.5万円
北海道
1031
131.8万円
九州
3586
124.6万円
東北
1792
128.9万円
北陸・甲信越
1726
129.2万円
中国
1490
123.9万円
四国
889
128.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
238.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
209万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとアルティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  アルティス
164.9万円238.3万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
658 排気量(cc) 2487
58~64 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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