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N-BOXとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとミラジーノの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 2.4万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
25734 中古車掲載台数 1012
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 左オートスライド メモリーナビ 修復歴無し

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    161.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ドラレコ・シートヒーター・DVD再生

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 4WD 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ モノトーン 

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 届出済未使用車 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    202.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ハーフレザー 両側パワースライド バックカメラ ターボ 社外ナビTV スマートキー×2 LED ETC ドラレコ シートヒーター パドルシフト Bluetooth 純正AW クルーズコントロール ホンダセンシング

    本体価格
    167万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 純正フルセグナビ Bモニター ETC

    本体価格
    103万円

  • ホンダ N-BOX 660 コンフォートパッケージ H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビLXU-242NBi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD シートヒーター ETC LEDライト VSA

    本体価格
    180.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV バックカメラ 障害物センサー オートマチックハイビーム アクセル踏間違い防止装置 レーンキープアシスト LEDライト 両側電動スライドドア  ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    178万円

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    35万円

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    53万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 4WD 

    本体価格
    57.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL ウッドコンビハンドル 木目シフト アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    35.4万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ AT/MT載替

    本体価格
    72.8万円

関東
5846
125.1万円
関西
3878
125.9万円
東海
4099
134.8万円
北海道
1142
135.4万円
九州
4099
124.1万円
東北
2019
129.5万円
北陸・甲信越
1899
131.4万円
中国
1715
123.8万円
四国
1037
124.5万円
地域別台数
関東
267
47.8万円
関西
158
47万円
東海
163
53万円
北海道
57
57.5万円
九州
119
39.9万円
東北
51
42.3万円
北陸・甲信越
58
47.3万円
中国
76
44.1万円
四国
63
38.6万円

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N-BOXとミラジーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
164.9万円247.5万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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