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N-BOXとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとミラジーノの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1円898万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
23083 中古車掲載台数 1045
  • ホンダ N-BOX 660 L 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ワンオーナー ナビ Bカメラ 左電動D ETC

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン 4WD デモカーUP 純正ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    233万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 8型ナビTV 両側電動ドア 前後ドラレコ

    本体価格
    127万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ ホ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 モデューロX G ターボパッケージ 車検2年・付き・モデューロ専用足回り・ETC

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 電動スライド 純正AW スマ-トキ- CD HID

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル LEDヘッド ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    154.8万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 メモリアルエディション 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    55万円

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    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ウッドハンドル/キーレス/純正アルミ

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    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期型 Tベルト交換 黒革調シート ナビ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD 後期モデル 4速オートマ デニムブルー

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 5速MT 後期モデル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ Equip01AW ローダウン センターマフラー

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X オートエアコン HIDヘッドライト

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 後期 モモコンビウッド BカメラナビTV

    本体価格
    59万円

関東
5095
122.5万円
関西
3673
133.7万円
東海
3805
130.8万円
北海道
1053
129.4万円
九州
3560
123.8万円
東北
1788
129.4万円
北陸・甲信越
1749
129.3万円
中国
1499
123.4万円
四国
861
126.9万円
地域別台数
関東
264
46.5万円
関西
155
44.5万円
東海
131
50.9万円
北海道
58
52.2万円
九州
129
39.3万円
東北
68
40.8万円
北陸・甲信越
73
50.1万円
中国
89
40.9万円
四国
78
38万円

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N-BOXとミラジーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
164.9万円238.3万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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