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N-BOXとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとミラジーノの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
VS
8000円430.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 4.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
26601 中古車掲載台数 909
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 LEDヘッド 衝突被害軽減システム アイドリングストップ機能 オーディオレス バックカメラ 左側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    190.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    163.1万円

  • ホンダ N-BOX 660JOY 4WD 4WD 運転席・助手席エアーバック ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能 障害物センサー レーンキープアシスト 盗難防止装置

    本体価格
    196.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 1年保証付 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    202.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-224VFi CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ シ-トヒ-タ-ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- AAC

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング LEDヘッドライト・社外ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 届出済未使用車 4WD 片側電動ドア

    本体価格
    175.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ワンオーナー/純正ナビ/前後ドラレコ/ETC/シートヒーター/ミラーヒーター

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    96.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    186.5万円

関東
5596
122万円
関西
4333
127万円
東海
4351
137.3万円
北海道
1261
132.8万円
九州
3845
122.4万円
東北
2163
128.1万円
北陸・甲信越
2194
130万円
中国
1744
127.7万円
四国
1114
123.4万円
地域別台数
関東
220
52.8万円
関西
136
52.5万円
東海
163
52.5万円
北海道
54
62万円
九州
102
43.2万円
東北
48
46.9万円
北陸・甲信越
49
43.6万円
中国
68
50.2万円
四国
69
40.9万円

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N-BOXとミラジーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
164.9万円282万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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