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N-BOXと500Cを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと500Cの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フィアット  500C
VS
8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 20万円328万円
500Cの相場表を見る
27252 中古車掲載台数 195
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 シートヒーター パワースライドドア LEDヘッドライト ETC Bluetooth接続 フルセグ スマートキー

    本体価格
    132.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 オートエアコン 両側スライドドア片側電動ドア LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒーター キーレス

    本体価格
    153.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 後期モデル/車検整備付/SDナビTVワンセグBluetoothバックカメラ/HIDオートライトフォグ/片側パワースライドドア/シートヒーター/スマートキープッシュスタート/革巻きステア

    本体価格
    27万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 

    本体価格
    176万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙車 衝突軽減装置 クルーズコントロール ターボ シートヒーター HIDヘッド ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    82.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング ナビ TV ETC 純正AW プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール 左側パワースライドドア Bモニター

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ギャザズSDナビフルセグTV Bカメラ アダプティブクルコン 両側オートスライドドア アイドリングストップ 純正14インチAW 純正ドラレコ LEDヘッドライト ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング Honda SENSING 純正ナビ ETC ドラレコ ターボ 02

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 左側電動スラドドア 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進防止

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング HondaSENSING 純正8インチナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 障害物センサー

    本体価格
    112.4万円

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    本体価格
    200.1万円

  • フィアット 500C バイ ディーゼル 

    本体価格
    68万円

関東
5896
118.3万円
関西
4350
123.9万円
東海
4598
136.2万円
北海道
1143
130万円
九州
4176
121.5万円
東北
2147
128.7万円
北陸・甲信越
2120
128.9万円
中国
1705
123万円
四国
1117
122.4万円
地域別台数
関東
67
133.9万円
関西
48
121.1万円
東海
25
164.7万円
北海道
5
107.5万円
九州
19
170.7万円
東北
5
74.8万円
北陸・甲信越
9
116.3万円
中国
11
153.4万円
四国
6
142.8万円

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N-BOXと500Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フィアット  500C
164.9万円247.5万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
658 排気量(cc) 875~1368
58~64 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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