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N-BOXとGSを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとGSの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   レクサス  GS
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
23351 中古車掲載台数 249
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 左側パワスラ スマートキー CD アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 モデューロX G ターボパッケージ 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    72.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 1オーナー フラット7認定中古車

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング/両側電動スライドドア

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 当社デモカー 純正8インチコネクトナビ

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ワンオーナー・ナビ・ターボ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    110.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチSDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 SDナビ バックカメラ 電動ドア ETC

    本体価格
    152.3万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GS GS350 Iパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    134.5万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 

    本体価格
    268万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ ナビ  TV ETC バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス GS 250 HDDマルチ/TVキット/Bカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    155万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 黒革エアシート 外AW Cセンサ パドルS

    本体価格
    129万円

  • レクサス GS 250 新品後期Fスポーツ仕様フルエアロKIT

    本体価格
    137.9万円

  • レクサス GS 350 純正マルチ/サンルーフ/マークレビンソン

    本体価格
    55.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI TK0685 HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    94万円

  • レクサス GS 250 ナビ Bカメ パワーシート ETC 車高調 19AW

    本体価格
    196万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ JOBエアロ WALD20in 赤革電冷暖シート ETC

    本体価格
    181万円

関東
5133
121.7万円
関西
3805
134.7万円
東海
3822
130.3万円
北海道
1021
132.1万円
九州
3597
125.1万円
東北
1812
128.4万円
北陸・甲信越
1746
129.1万円
中国
1515
123.7万円
四国
900
128.4万円
地域別台数
関東
73
139.4万円
関西
45
149万円
東海
36
173.5万円
北海道
37
215.1万円
九州
33
128.9万円
東北
6
169.5万円
北陸・甲信越
10
188.8万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円

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N-BOXとGSのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   レクサス  GS
164.9万円238.3万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1998~3456
58~64 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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