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N-BOXとGSを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとGSの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   レクサス  GS
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
23350 中古車掲載台数 249
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    25.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ 両側電動ドア ETC Bカメラ

    本体価格
    144.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 左パワースライドドア 純正ナビ TV

    本体価格
    165.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正メモリナビ Bカメラ 両側電動ドア ACC

    本体価格
    136.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD ナビTV/ETC/エンスタ/ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 禁煙車 SDナビ Bluetooth 電動スライドドア

    本体価格
    89.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 新車保証 試乗禁煙車 8incナビRカメラ ETC

    本体価格
    190.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ナビ リヤカメラ

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    99.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 8インチナビフルセグ前後ドラレコ禁煙車

    本体価格
    86.5万円

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  • レクサス GS 350 Fスポーツ 1年保証・3眼LED・BSM・新品ローダウン

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ ナビ  TV ETC バックカメラ

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    139.8万円

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    298万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    149万円

  • レクサス GS 350 4WD 車検R8年1月 前席電動シート 純正ナビ

    本体価格
    34万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD 後期 寒冷地 3眼LED マーベリック19

    本体価格
    350万円

  • レクサス GS 350 クルコン HDDナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    49.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 

    本体価格
    179.8万円

関東
5138
121.7万円
関西
3806
134.7万円
東海
3824
130.3万円
北海道
1020
132.1万円
九州
3595
125.1万円
東北
1807
128.3万円
北陸・甲信越
1744
129.1万円
中国
1515
123.7万円
四国
901
128.4万円
地域別台数
関東
73
139.4万円
関西
45
149万円
東海
36
173.5万円
北海道
37
215.1万円
九州
33
128.9万円
東北
6
169.5万円
北陸・甲信越
10
188.8万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円

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N-BOXとGSのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   レクサス  GS
164.9万円238.3万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1998~3456
58~64 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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