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クラウンセダンとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンセダン   ホンダ  N-BOX
VS
44万円219.7万円
クラウンセダンの相場表を見る
中古車相場 8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
80 中古車掲載台数 27160
  • トヨタ クラウンセダン スーパーDX Gパッケージ リア席オットマン 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 

    本体価格
    96.7万円

  • トヨタ クラウンセダン 125ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マニュアル5速 ローダウン タイミングベルト交換 ウォーターポンプ交換 当時物トヨタ純正15インチスチールホイール 純正ブラック

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ ユーザー様買取車両 禁煙車 フェンダーミラー ナビ TV ETC 前後ドライブレコーダー オットマン 取説 スペアキー タイミングベルト交換 走行109000キロ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG ツインカム24 MS123・社外ショック/スプリング

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG BBS18AW ローダウン フェンダーミラー車

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ ETC リヤフェンダー修理

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    173.8万円

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    48.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    136.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ SDナビTV

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ アルミホイール 左側電動パワースライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フロントフォグランプ アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 衝突軽減ブレーキ/横滑防止/両側パワスラ/前席シートヒーター/サイドミラーヒーター/エンジンスタータ―/クルーズコントロール/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/DVD再生/ブルートゥース/ETC/フォグランプ

    本体価格
    75.9万円

関東
14
140.6万円
関西
4
146.5万円
東海
23
129.6万円
北海道
3
167.4万円
九州
15
150.5万円
東北
2
82.3万円
北陸・甲信越
5
112.2万円
中国
3
131.5万円
四国
11
137.6万円
地域別台数
関東
5923
118.7万円
関西
4319
122.6万円
東海
4539
135.5万円
北海道
1123
131.2万円
九州
4181
120.8万円
東北
2171
127.7万円
北陸・甲信越
2120
129.8万円
中国
1680
123.2万円
四国
1104
120.4万円

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クラウンセダンとN-BOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   ホンダ  N-BOX
235.2万円311.5万円 新車時価格 164.9万円247.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
1988~1998 排気量(cc) 658
79~160 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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