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N-BOXとESを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとESの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   レクサス  ES
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 245.9万円678万円
ESの相場表を見る
24364 中古車掲載台数 296
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 外ナビアルパインRモニター外15インチ

    本体価格
    128.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 片側パワスラ/ナビ/TV/CD/Bluetooth/ISOFIX

    本体価格
    33万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX ターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-BOX 660 自社下取 ホンダ認定中古車 2年間走行距

    本体価格
    157万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ メモリナビRカメラフルセグ両側パワスラETC

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    151.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    107万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング ナビ Bカメラ TV 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    81万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 弊社元レンタカー

    本体価格
    143.8万円

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    539万円

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    本体価格
    431.1万円

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    本体価格
    401.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期SRパノラミックビューパワトラ1オーナ

    本体価格
    459万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期 本革 ナビ地デジ SR 全カメラ

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ フルセグ サンルーフ ETC 全方位

    本体価格
    375万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    389.3万円

関東
5218
116.5万円
関西
4038
129.8万円
東海
4048
127.6万円
北海道
1044
129.1万円
九州
3910
121.8万円
東北
1860
125.9万円
北陸・甲信越
1757
125.6万円
中国
1526
120.5万円
四国
963
123.4万円
地域別台数
関東
90
431.9万円
関西
60
447.1万円
東海
57
455.6万円
北海道
0
---
九州
43
477.3万円
東北
12
449.4万円
北陸・甲信越
14
477.8万円
中国
17
460.9万円
四国
3
431.8万円

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N-BOXとESのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   レクサス  ES
164.9万円247.5万円 新車時価格 580万円728万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1865×1445
658 排気量(cc) 2487
58~64 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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