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N-BOXとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   マツダ  ファミリア
VS
1円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
26782 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G スロープ L ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 福祉車両・手動スロープ1台積・車椅子乗車・4人乗・走行68千K・左電動スライドドア・ホンダセンシング・クルーズコントロール・TV・ナビ・Bカメラ・ビルトインETC・シートヒーター付・スマートキー

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー 純正ナビ 前後ドライブレコーダー シートヒーター 電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト パーキングセンサー サイドエアバッグ・サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    147.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX ワンオーナー 禁煙車 CMBS バックカメラ コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア F席シートヒーター ストラーダSDナビ フルセグ DVD再生 BTオーディオ LEDヘッド&フォグ ETC

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    188.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 8インチナビ 衝突被害軽減ブレーキ 前後カメラドライブレコーダー バックカメラ 左電動スライドドア スマートキー2本付き プッシュスタート フルセグ Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト フォグランプ ETC

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン 元デモカー・コネクトナビ・マルチカメラ・フロントグリル・LEDフォグライト・リッドガーニッシュ・ETC・

    本体価格
    207.7万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 届出済未使用車 片側電動スライドドア・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・バックカメラ・シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    162.4万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン ABS

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ETC バックカメラ 片側電動スライド

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム LKAS

    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    178万円

関東
5873
119.5万円
関西
4185
121.7万円
東海
4424
135.2万円
北海道
1093
130.6万円
九州
4262
121.8万円
東北
2113
129.2万円
北陸・甲信越
2047
130.3万円
中国
1709
123.9万円
四国
1076
121.7万円
地域別台数
関東
2
168万円
関西
0
---
東海
1
800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとファミリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  ファミリア
164.9万円247.5万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
658 排気量(cc) 1323~1839
58~64 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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