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N-BOXとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1円500万円
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中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
25583 中古車掲載台数 176
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ 両側電動スライドドア 禁煙車 前席シートヒーター LEDヘッド&フォグ ETC ドラレコ Bluetooth再生 オートエアコン

    本体価格
    196.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング ナビ・リアカメラ・オートエアコン・パワー

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 

    本体価格
    199万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 車検整備付Bluetooth地デジブレーキサポートETC

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 社外品ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ ETC USB 両側電動スライドドア シートヒーター Bluetooth 前後障害物センサー オートハイビーム デイライト 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD ホンダセンシング 片側電動スライドドア イージークローザー スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル 両側パワースライドドア ナビ&TV

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ワンオーナー車 7インチナビ(純正用品VXM-234VFi) バックカメラ 前後ドラレコ ETC 片側電動スライドドア シートヒーター Bluetooth LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 8型ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突軽減装置 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートエアコン Bluetooth LEDフォグ

    本体価格
    86.7万円

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    本体価格
    1369.8万円

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    応談

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL W113 ディーラー車 レッドレザー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 本革電動 走行距離16220km Bカメラ

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    428万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ガラスルーフ 白革シート シートヒーター/ベンチレーション ナビ TV Bカメラ 純正19インチAW レーダーセーフティーPKG BSM キーレスゴー LEDヘッドライト ドラレコ 禁煙

    本体価格
    580万円

関東
5815
125.7万円
関西
3852
125.8万円
東海
4081
135.1万円
北海道
1123
135.3万円
九州
4063
124.5万円
東北
2049
129.9万円
北陸・甲信越
1889
131.5万円
中国
1692
124.5万円
四国
1019
124.3万円
地域別台数
関東
72
745.2万円
関西
35
642.1万円
東海
33
552.4万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.4万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
462.5万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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N-BOXとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  SLクラス
164.9万円247.5万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
58~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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