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N-BOXとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1円898万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
23138 中古車掲載台数 209
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車  8インチナビ HDMI

    本体価格
    189.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC両電扉

    本体価格
    202.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 電動スライドドア 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    42.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 軽自動車・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 社外8型ナビBカメラTV両側電動ETC衝突軽減

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    58.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 純ナビ Bカメラ ACC 衝突軽減 ETC ドラレコ

    本体価格
    120.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G メモリーナビTV

    本体価格
    76.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ BT

    本体価格
    145.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    155.1万円

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    応談

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    588万円

関東
5097
122.4万円
関西
3696
133.7万円
東海
3810
130.6万円
北海道
1056
129.5万円
九州
3565
123.7万円
東北
1806
129万円
北陸・甲信越
1754
129.2万円
中国
1495
123.8万円
四国
859
127.1万円
地域別台数
関東
77
640万円
関西
43
593.8万円
東海
40
544.5万円
北海道
9
426.1万円
九州
18
489.7万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
7
459.2万円
中国
8
628.3万円
四国
6
573.5万円

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N-BOXとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  SLクラス
164.9万円238.3万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
58~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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