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N-BOXとビアノを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとビアノの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
25040 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング LED・衝突軽減ブレーキ・CD・片側電動スラ

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビBカメラBTETC 衝突軽減B 電動扉

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ターボ 禁煙 バックカメラ ETC スマー

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 純正ナビテレビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    55.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 社外メモリーナビ 地デジTV CD/DVD再生

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ リアカメラ ETC 元レンタカー

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ ターボ パドル 禁煙 ナビ TV BT 両パワスラ

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・禁煙車

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    71.9万円

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  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング NEWカスタム全塗装施工済み

    本体価格
    110万円

関東
5733
123.9万円
関西
3866
132.2万円
東海
4270
133.3万円
北海道
976
125.2万円
九州
3791
126万円
東北
1959
130.1万円
北陸・甲信越
1893
128.4万円
中国
1535
124.5万円
四国
1017
126.7万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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N-BOXとビアノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  ビアノ
164.9万円238.3万円 新車時価格 522.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
658 排気量(cc) 3199
58~64 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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