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N-BOXとキューブを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとキューブの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  キューブ
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 3万円145万円
キューブの相場表を見る
22944 中古車掲載台数 950
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 電動スライドドア

    本体価格
    171.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ レンタUP インターナビ 両側PSD

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング チタニア抗菌防臭施工済

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ ハーフレザー 8インチナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 1オーナー/衝突軽減S/ハーフレザー/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 ホンダセンシング 電動ドア

    本体価格
    164.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 社外ナビ TV ETC 自社 ローン

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 4WD ナビ/TV/ETC/ドラレコ/バックカメラ/4WD

    本体価格
    125.8万円

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    14.9万円

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    24万円

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    本体価格
    49.3万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    55.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X メモリ-ナビTVスマ-トキ-ETC

    本体価格
    51.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X プッシュスタート純正ナビグルセグTV

    本体価格
    29.8万円

関東
5057
122.8万円
関西
3651
133.5万円
東海
3807
130.9万円
北海道
1044
129.1万円
九州
3512
123.9万円
東北
1782
129.4万円
北陸・甲信越
1744
129.4万円
中国
1484
123.3万円
四国
863
127.5万円
地域別台数
関東
291
42.5万円
関西
145
35.2万円
東海
99
42.7万円
北海道
65
40.7万円
九州
107
43万円
東北
81
44.1万円
北陸・甲信越
82
41.8万円
中国
53
46.4万円
四国
27
42.8万円

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N-BOXとキューブのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  キューブ
164.9万円238.3万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
58~64 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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