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N-BOXとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとレパードJ.フェリーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  レパードJ.フェリー
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 115万円199万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
25476 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア オートクルーズコントロール オートライト HID スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ L ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 4WD 純正ナビ HondaSENSING クルーズコントロール レーンアシスト 両側電動スライドドア 社外14インチアルミホイール バックカメラ 先進ライト シートヒーター ETC車載器

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ モノトーン 届出済未使用車 純正8インチナビ付 両側電動スライドドア バックカメラ シートヒーター LEDランプ 電子パーキング

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ Mナビ Rカメラ ETC 左側電動ドア スマート

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 保証付 修復歴無 Bカメ Pスラ ESC ナビTVBT

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ドライブレコーダー ETC バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    85.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ バックカメラ OK保証ミニ

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ Bluetooth 社外ナビTV 両側パワースライドドア 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト Wエアバック アイドリングストップ ABS 純正アルミホイール

    本体価格
    70.6万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン 届出済未使用車  両側電動ドア 衝突軽減 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー リアサンシェード 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-BOX G・Lターボホンダセンシング 

    本体価格
    106万円

ピックアップ中古車
  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL Sパッケージ 本革シート サンルーフ フロントスポイラー

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    115万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL USヘッドライト・USサイドマーカー・USグリルエンブレム・USリアガーニッシュ・サイドマーカー・インフィニティ45純正20インチホイル・スポーツマスター215/30R20ニュータイヤ・ピロ車高調・レムスデユアルマフラー

    本体価格
    199万円

関東
5774
125.4万円
関西
3859
126.2万円
東海
3955
134.7万円
北海道
1212
133.7万円
九州
4049
123.9万円
東北
2038
131.7万円
北陸・甲信越
1891
131.1万円
中国
1672
124.9万円
四国
1026
124.6万円
地域別台数
関東
1
199万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
156万円

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N-BOXとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  レパードJ.フェリー
164.9万円247.5万円 新車時価格 332万円474万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
658 排気量(cc) 2960~4130
58~64 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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