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N-BOXとローレルを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとローレルの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  ローレル
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
26083 中古車掲載台数 138
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 試乗車 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグ MusickRack ドラレコ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 衝突軽減システム スマートキ- 車線維持支援システム 禁煙 フルフラットシート カーテンエアバック イモビライザー ECOモード 横滑り防止 オートクルーズ

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 電動スライドドア 電子パーキングブレーキ LEDヘッドライト スマートキー ホンダセンシング アルミホイール サイドエアバッグ リモコンエンジンスターター

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SDナビ 地デジ バックカメラ スマートキー オートエアコン CD 地デジ 電動格納ミラー 横滑り防止警報装置

    本体価格
    80.4万円

  • ホンダ N-BOX G/Lパッケージ本土仕入れ車両スマートキー 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 内地仕入れ車両 社外ナビフルセグTV Blue

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOX 660 両側電動 届出済未使用車

    本体価格
    153.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 衝突被害軽減システム 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 安心PK /CTBA・ナビ・フルセグ・バックカメ

    本体価格
    88.8万円

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    応談

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    本体価格
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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 新品フルエアロ/新品ローダウンサスペンション/新品19インチホイール&タイヤ/スモークテール/ブロンズグリル/インナーブラックヘッドライト/全塗装/

    本体価格
    148万円

関東
5716
121.3万円
関西
4139
124.8万円
東海
4060
132.6万円
北海道
1300
133.5万円
九州
4019
122.5万円
東北
2133
129.1万円
北陸・甲信越
2019
129.3万円
中国
1628
120.1万円
四国
1069
121.8万円
地域別台数
関東
56
189.6万円
関西
17
196.8万円
東海
23
189万円
北海道
4
242.4万円
九州
10
312万円
東北
5
141.4万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
368.1万円
四国
6
143.4万円

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N-BOXとローレルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  ローレル
164.9万円247.5万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
58~64 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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