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N-BOXと207を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと207の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  207
VS
8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 10万円59.8万円
207の相場表を見る
27475 中古車掲載台数 18
  • ホンダ N-BOX 660 G ターボパッケージ ナビ&地デジテレビ バックカメラ 禁煙 両側パワースライドドア HIDライト 純正アルミホイ-ル パドルシフト

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    145.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    165.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 車両品質評価書付・衝突軽減ブレーキ・純正8インチナビ・バックカメラ・Bluetooth・両側パワースライドドア・社外シートヒーター・ホンダセンシング・DVD・CD・フルセグ・クリアランスソナー・Pスタート

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 両側電動スライドドア 両席シートヒーター バックカメラ アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ 禁煙車 パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スライドドア LEDヘッドライト パワーウインドウ プッシュスタート クルーズコントロール フルオートエアコン ABS 前席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-194Ci Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSAクルコン スマ-トキ- スペアキ-盗難防止装置 整備記録簿 AAC ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バッ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    107万円

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    37.7万円

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    23万円

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    本体価格
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    59万円

関東
5981
118.4万円
関西
4406
125.2万円
東海
4549
135.8万円
北海道
1198
129.9万円
九州
4145
122万円
東北
2159
128.5万円
北陸・甲信越
2147
129.3万円
中国
1758
124.7万円
四国
1132
123.3万円
地域別台数
関東
8
30.3万円
関西
3
44.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
31.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
40.6万円
四国
0
---

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N-BOXと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  207
164.9万円247.5万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
58~64 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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