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N-BOXと207を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと207の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  207
VS
12.8万円299万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 12.9万円100万円
207の相場表を見る
17734 中古車掲載台数 25
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 禁煙車 SDナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-BOX G・Lパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 両側パワースライドドア スマートキー ス

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ バックカメラ 追従型クルコン

    本体価格
    143.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ フリップダウンM 両側パワスラ 純正8型ナビ

    本体価格
    104.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ホンダセンシング SDナビ Bカメラ 電動ドア

    本体価格
    140.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 コンフォートPKG シートヒーター

    本体価格
    182万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ ナビ・TV・Bカメラ・HID・ETC

    本体価格
    86.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    102万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング いまコレ+フロアカーペット新品装着 禁煙

    本体価格
    126.8万円

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    本体価格
    26万円

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    本体価格
    37万円

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    100万円

  • プジョー 207 スタイル ワンオーナー・禁煙車・ディーラー整備

    本体価格
    12.9万円

  • プジョー 207 スポーティアム ナビ フルセグTV Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207 GT 5速ターボTチェーンガラスルーフETC禁煙

    本体価格
    28万円

  • プジョー 207 GTi 5速マニュアル フルエアロ リアウイング

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 GTi 

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    36万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    39.9万円

関東
4097
116.8万円
関西
2913
123.9万円
東海
2748
122.2万円
北海道
799
120万円
九州
2637
117.5万円
東北
1456
127.3万円
北陸・甲信越
1324
119.1万円
中国
1100
118.3万円
四国
660
118.9万円
地域別台数
関東
9
31.4万円
関西
5
53.2万円
東海
2
31.7万円
北海道
2
26万円
九州
2
37.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
36万円
中国
3
39.2万円
四国
1
29.8万円

N-BOXの中古車を探す

207の中古車を探す

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N-BOXと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  207
164.9万円236.3万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
58~64 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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