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N-BOXと508を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと508の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  508
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 44.8万円430万円
508の相場表を見る
23001 中古車掲載台数 48
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 2年保証付 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    177.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビ ETC Bカメラ 左側電動スライド

    本体価格
    101.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナ- 純正ナビ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ Bluetooth シートヒーター ナビ Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 両側電動 衝突軽減 アダプティブクルコン

    本体価格
    137.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ナビ・TV両側電動スライドドアBカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビTV BT バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    134.8万円

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    214.1万円

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    215万円

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    300万円

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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    274.7万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ フルパッケージ

    本体価格
    285万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド PHEVモデル 純正ナビ ナッパレザー

    本体価格
    409万円

関東
5027
121.9万円
関西
3775
135.4万円
東海
3752
130.3万円
北海道
987
131.6万円
九州
3567
125.4万円
東北
1803
128.7万円
北陸・甲信越
1722
129.6万円
中国
1469
123.5万円
四国
899
128.8万円
地域別台数
関東
12
232.5万円
関西
18
311.5万円
東海
8
226万円
北海道
1
245万円
九州
4
357.5万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
140万円
四国
1
239万円

N-BOXの中古車を探す

508の中古車を探す

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N-BOXと508のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  508
164.9万円238.3万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
658 排気量(cc) 1598~1997
58~64 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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