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N-BOXとR1を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとR1の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  R1
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 6.2万円175.7万円
R1の相場表を見る
23489 中古車掲載台数 74
  • ホンダ N-BOX 660 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 社外8型ナビ Bカメ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    181.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング ドラレコ内蔵SDナビ 純正ETC バックカメラ

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビTV 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 元試乗車 9インチナビ ドラレコ LED

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ/フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 車検整備付フルセグナビETC左側PSDドラレコ

    本体価格
    47.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 4WD 純正ナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

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  • スバル R1 660 S ローダウン 社外16incアルミ

    本体価格
    55.6万円

  • スバル R1 660 i ETC エアコンクーラー アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • スバル R1 660 S 4WD レカロ 純正アルカンターラ有 車高調 LED

    本体価格
    69.3万円

  • スバル R1 660 R レザー&アルカンターラセレクション エアロ ナビ TV ETC

    本体価格
    24万円

  • スバル R1 660 i 社外ナビ・Bluetooth・フルセグTV

    本体価格
    17万円

  • スバル R1 660 R 禁煙車 電格ミラー CD アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド ナビ地デジETC HIDヘッド研磨クリア塗装

    本体価格
    84.6万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド ワンオーナー 整備記録簿14枚付 SDナビTV

    本体価格
    131.5万円

  • スバル R1 660 R タイベル交換済検2年受渡庄内産玄米10kg付

    本体価格
    33万円

  • スバル R1 660 R 禁煙車 Tベル済 ETC キーレス

    本体価格
    46.9万円

関東
5107
121.2万円
関西
3873
134.4万円
東海
3946
130.6万円
北海道
988
128.6万円
九州
3677
125.2万円
東北
1807
128.1万円
北陸・甲信越
1711
128.7万円
中国
1482
122.4万円
四国
898
127.9万円
地域別台数
関東
20
39.6万円
関西
5
46.4万円
東海
28
70.5万円
北海道
4
35.4万円
九州
13
39.8万円
東北
2
25.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73.8万円
四国
1
19.9万円

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N-BOXとR1のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  R1
164.9万円238.3万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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