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ツインとR1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ツイン   スバル  R1
VS
19万円125万円
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中古車相場 6.2万円175.7万円
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128 中古車掲載台数 70
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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    52万円

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    本体価格
    46万円

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    本体価格
    52.6万円

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    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 純正オーディオ 2シーター キーレス

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 車検R8年6月

    本体価格
    37万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ETC キーレス

    本体価格
    58万円

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  • スバル R1 660 i ナビ ホグランプ

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    10万円

関東
41
58.7万円
関西
17
48.8万円
東海
11
57.4万円
北海道
3
38.7万円
九州
25
40.8万円
東北
5
44.8万円
北陸・甲信越
5
38.2万円
中国
16
57.5万円
四国
5
50.8万円
地域別台数
関東
16
42.7万円
関西
7
42万円
東海
28
67.1万円
北海道
2
38.4万円
九州
14
40.1万円
東北
1
26.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73.8万円
四国
1
19.9万円

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ツインとR1のカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   スバル  R1
49万円139万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
658 排気量(cc) 658
37~44 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
22~34km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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