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N-BOXとR2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   スバル  R2
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 5.8万円101.5万円
R2の相場表を見る
25624 中古車掲載台数 126
  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 4WD オーディオ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン 当社デモカー 8インチコネクトナビ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 禁煙車 電動スライドドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 アイドリングストップ CD プライバシーガラス

    本体価格
    141.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 追従クルーズコントロール 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ レーンキープアシス ハーフレザーシート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    113万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ワンオーナー・禁煙車・DPオーディオ・ETC

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L インターナビ 前後ドライブレコーダー シ

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・ECON

    本体価格
    87.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン Carrozzeria8インチナビゲーション フルセグTV DVD再生 AVIC-RL722 ドライブレコーダー前後 ETC ボディコーティング バックカメラ フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    225万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    132.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    140.9万円

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    29.8万円

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    7.8万円

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    本体価格
    15.8万円

  • スバル R2 660 タイプS HIDヘッド研磨クリア塗装 タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済 イクリプスナビ/地デジ/Bluetooth/DVD/CD ETC 赤黒革巻ステアリング&新品シフトレバー 純正15AW オートAC ボディコーティング&タイヤ交換済

    本体価格
    48.2万円

  • スバル R2 660 タイプS R キーレスエントリー CVT ABS 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 F FF 車

    本体価格
    65万円

  • スバル R2 660 i 2WD ローダウン

    本体価格
    30万円

関東
5905
125万円
関西
3850
125.4万円
東海
4048
135.8万円
北海道
1114
134.1万円
九州
4096
124.1万円
東北
1989
129.7万円
北陸・甲信越
1898
131.5万円
中国
1707
123.7万円
四国
1017
124.2万円
地域別台数
関東
54
35.1万円
関西
17
24.4万円
東海
16
47.5万円
北海道
8
26万円
九州
13
25.6万円
東北
6
31.1万円
北陸・甲信越
1
14.7万円
中国
8
31.4万円
四国
3
41.9万円

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N-BOXとR2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  R2
164.9万円247.5万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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