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N-BOXとレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとレガシィセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  レガシィセダン
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 39万円580万円
レガシィセダンの相場表を見る
26863 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 両側パワースライドドア シートバックテーブル 純正14インチAW LEDライト アダプティブクルコン パーキングセンサー 前席シートヒーター 電動格納ミラー バックカメラ有

    本体価格
    170万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETC両電扉

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 電動スライドドア バックカメラ シティブレーキアクティブシステム ワンセグ付き純正DA 禁煙車 スマートキー ビルトインETC 純正14インチアルミ オートエアコン CD 地デジ シートヒーター

    本体価格
    90.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 純正ナビTV・バックカメラ・ホンダセンシング・両側パワースライドドア・ETC・LEDヘッドランプ・スマートキー2本 1年保証付き

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ フルセグTV CD DVD リヤカメ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 純正インターナビ バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター ワンセグTV Bluetooth CD DVD スマートキー スペアキー 純正14インチAW オートライト W+サイドエアバック 禁煙車 アイドリングストップ

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ あんしんパッケージ 社外ナビ Bカメラ 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 純正アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ナビ テレビ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 電動ドア 衝突軽減 アダプティブクルーズ 禁煙車 Bluetooth接続 ETC 前席シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン スマートキー

    本体価格
    122.4万円

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    145万円

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    本体価格
    328万円

  • スバル レガシィセダン 1.8 LX 4WD 5速マニュアル 4WD EJ18エンジン BD3 セダン 水平対向 タイミングベルト交換済み パワステ エアコン ABS

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    本体価格
    580万円

  • スバル レガシィセダン 1.8 Mi MiエクストラG走行距離66177KM  修復歴 無しエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 排気1800CC AT車

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 TS 走行19000キロ 修復歴無し BD4

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD ターボ/電格ミラー/タイミングベルト交換済

    本体価格
    74.9万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

関東
5674
120万円
関西
4478
126.4万円
東海
4248
132.5万円
北海道
1313
132.7万円
九州
4112
120.5万円
東北
2117
126.3万円
北陸・甲信越
2135
129.6万円
中国
1653
118.5万円
四国
1133
121.6万円
地域別台数
関東
7
140万円
関西
1
328万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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N-BOXとレガシィセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  レガシィセダン
164.9万円247.5万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
658 排気量(cc) 1820~2457
58~64 最高出力(馬力) 120~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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