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N-BOXとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアルトワークスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  アルトワークス
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 17.3万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
25576 中古車掲載台数 101
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ワンオーナー ホンダセンシング ナビ

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ バックモニター ナビ TVワンセグ 両側スライド片側電動ドア ワンオーナー

    本体価格
    86.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ホンダ認定中古車 保証1年付き 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 左側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ DVD Bluetooth 地デジ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト パワースライドドア レーンアシスト

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    193.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライド

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Bluetooth・ナビ・ブレーキサポート・オートハイビーム・ETC

    本体価格
    92.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 後期型フルセグナビBカメラ両側パワスラETC

    本体価格
    100.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング サーカスプロジェクトF/S/Rエアロ エスペリアローダウンスプリング 17インチAW ストラーダSDナビ ワンセグ バックソナー 追従式クルーズコントロール USBポート リヤスモークフィルム施工済

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ Honda SENSING・・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    180.4万円

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  • スズキ アルトワークス 660 ie レカロバケット左右 HKSエアクリ 社外ステアリング MOMOシフトノブ タイミングベルト交換済み

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    本体価格
    27.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 4WD 強化スタビ ターボタイマー ETC サブウーハー 社外ステアリング プシュンR セキュリティ

    本体価格
    86万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie 予済06-02-06

    本体価格
    21万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    75万円

関東
5794
125.1万円
関西
3855
126.2万円
東海
3994
134.5万円
北海道
1219
133.6万円
九州
4069
123.8万円
東北
2037
131.8万円
北陸・甲信越
1902
130.9万円
中国
1673
124.6万円
四国
1033
124.9万円
地域別台数
関東
21
78.3万円
関西
20
98.7万円
東海
8
79.8万円
北海道
1
45万円
九州
16
69.6万円
東北
9
72.4万円
北陸・甲信越
10
82.5万円
中国
10
53.1万円
四国
6
105万円

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N-BOXとアルトワークスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  アルトワークス
164.9万円247.5万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
658 排気量(cc) 657~658
58~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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