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N-BOXとコルサを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとコルサの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  コルサ
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 38.8万円46.9万円
コルサの相場表を見る
27488 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 純正ディーラーOPナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト パーキングアシスト パーキングセンサー バックカメラ ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 両側スライド片側電動・クリアランスソナー

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ  DVD ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- スペアキ-盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- ベンチシ-ト AAC

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 社外 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/両側電動スライドドア/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン H SENSING 2トーン 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ シ-トヒ-タ- ETC LEDライト 両側電動ドア VSAスマ-トキ- AAC

    本体価格
    198.8万円

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  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD 走行57000キロ 車検整備付2年 トヨタ純正オーディオ 純正スピーカー モアスペシャルL 禁煙車 内装外装KIREI ネオクラシック チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 新しいクラシック

    本体価格
    46.9万円

関東
5851
120.1万円
関西
4516
126.4万円
東海
4272
132.7万円
北海道
1344
132.1万円
九州
4257
121.8万円
東北
2243
127万円
北陸・甲信越
2191
130万円
中国
1698
118.8万円
四国
1116
121.9万円
地域別台数
関東
2
80.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
46.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとコルサのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  コルサ
164.9万円247.5万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
58~64 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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